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市場調查報告

  • 標  題: 再生能源政策商機報告書(亞洲)
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2020/11/24
    簡介內容:

    柬埔寨

    柬埔寨能源部在2018年發布了一系列法規,以闡明在柬埔寨安裝和運轉太陽能(PV)系統的條件。根據該法規的第5條規定,只要用戶沒有與國家電網連接和同步,消費者就可以自行安裝太陽能系統380V以上和22KV以下的供電視為中壓系統,並且任何高於22KV的電壓都歸為高電壓系統。其中,該法規也針對兩種發電方式的電費做一些計價規範,惟該法規沒有提及連接到國家電網的獎勵措施。如果用戶需要連接國家電網,必需是中高電系統用戶,並且太陽能的發電量不得超過合同的50%。另外,在公用事業的太陽能發電並沒有明確規定,缺乏明確的計價標準,整體而言,柬埔寨對於太陽能發電並不友善。

    香港

    香港政府在2019年1月推行上網電價計劃,為期15年。上網電價鼓勵私營界投資可再生能源,藉此生產的電力以高於一般電費水平的價格售予電力公司,以支付它們在可再生能源系統和發電的投資,而目前只有太陽能系統以及風力系統可獲上網電價。

    馬來西亞

    馬來西亞過去的電力發電主要是靠煤炭和天然氣,然而隨著能源危機的出現,再生能源受到重視後,馬國政府也開始推動各項綠色措施,邁向永續發展,以便在2025年提高再生能源發電率至20%。為了加強馬來西亞綠色科技發展,馬來西亞政府推出多項獎勵政策,凡是購買或使用受政府認證的綠色產品和服務,或是投資綠色項目都可獲得稅收減免。這項獎勵措施所支持的綠色科技活動廣泛,涵蓋的領域包括能源、運輸、建築、廢物管理和相關服務活動。

    中國

    據瞭解,中國大陸風電建設可以追溯至20世紀 80 年代,近年來,中國大陸政府出臺多項政策支持新能源發電產業的發展,例如2003年9月30日,中國大陸國家發改委發佈的《風電特許權專案前期工作管理辦法》(發改能源[2003]1403 號),即為啟動中國大陸風電建設熱潮的重要政策文件;近年來,中國風電、光伏等可再生能源規模持續擴大,技術進步不斷加快,發電成本大幅下降。目前,在資源條件優良、建設成本低、投資和市場條件好的地區,風電、光伏發電成本已達到燃煤標杆上網電價水準,已具備了不需要國家補貼平價上網的條件,為了引導產業長期發展,中國大陸政府明確了新能源產業的相關補貼將逐步退坡的政策。

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  • 標  題: 再生能源政策商機報告書(歐洲)
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2020/11/16
    簡介內容:

    荷蘭

    政府與僱主、工會、環保組織等締結的《永續增長能源協定》其中包含了關於節約能源、促進再生能源和創造就業機會的規定。在這份協定中特別提到,到2050年,荷蘭的溫室氣體(如二氧化碳(CO2))排放量必須減少到零,而到2023年,荷蘭使用的所有能源中,有16%必須屬於永續能源。到2050年,低碳能源供應必須是安全、可靠和可負擔的,並應通過以下低二氧化碳排放的能源形式實現:太陽能、陸上風能、海上風能、生質能、地熱和水電。

    羅馬尼亞

    羅馬尼亞政府原規畫於2011年至2020年期間實施「綠色憑證制度」,該制度是一種政府補助,提供給投資電力生產設施的廠商,他們利用再生能源生產電力,也就是利用風力、太陽能、水力和生質。政府免費提供綠色憑證給再生能源生產商,而這些生產商再轉賣給能源供應商;因此,一家利用不同來源生產電力的廠商可以從出售他們所生產的電力和綠色憑證的交易中獲利。不過,該制度在2016年已終止。

    羅馬尼亞政府2019年另推出「綠色的家」專案計劃,鼓勵民眾在家中裝設太陽能面板,有興趣安裝的民眾,政府補助安裝設備90%的費用,但不得超過4,700美元,發電量最少須為3KWp,而補助項目從零件、電纜、通訊系統、結構、電箱到安裝費用(最多佔總費用的15%)。此外,生產的電力超過所需的部分可以出售至全國電網。

    ​義大利

    義大利政府於2020年5月頒布「復甦法」( Decreto Rilancio)紓困草案,為提供在新冠肺炎封城兩個月期間經濟受創嚴重之各產業、企業及勞工等補助措施,旨在全面重啟義國經濟,協助上述對象刪減稅賦或提供產業補助、津貼等福利,以利振興義大利。

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  • 標  題: 再生能源政策商機報告書(美洲)
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2020/11/09
    簡介內容:

    美國

    美國環保署 EPA公布 Affordable Clean Energy (ACE) rule,開發減碳計畫,透過DSIRE  資料庫可檢索美國再生能源政策和激勵措施,各州也公布相關獎勵措施,使用再生能源的公司有生產、投資稅務上的減免,對個人或家庭也可享受各類稅賦優惠。美國再生能源發電約為整體發電的十分之一,其中以風力、水力發電最多。最主要的太陽能產品進口來源為馬來西亞,First Solar為美國太陽能面板及模組最大製造商,市佔率約18.4%。風能方面,2020-2025年間將以每年11.5%的速度增長,展望未來,離岸風電商機正急速起飛。綜合分析,臺灣廠商可在「智慧電網」、「太陽光電」、「風力發電」及「能源儲存」、「運輸電氣化」等類別發展。

     

    加拿大

    加拿大推出清潔再生能源計畫、產業稅收抵免、清潔成長計畫等相關補貼政策,2019年,加拿大水力發電約占再生能源設置量之8成,加國潔淨能源技術產業結構大致涵蓋三大領域共9項產業類別,上游部份包括「生質燃料和生物能源」和「發電」,中游部份包括「能源基礎設施」、「製程效率和污染防治」、「先進材料」、「補救」、「交通運輸」、「回收和廢物,水技術包括「給水和廢水」,我國在再生能源相關應用領域具國際競爭優勢,業者應多加把握拓銷機會。

     

    巴西

    巴西電力結構以再生能源為主,根據巴西國家電力局(ANEEL)於2019年統計,巴西全國總共有7,429座發電廠,其中最重要為水力發電,全國共有1,342座水力發電站,占巴西全國發電量的60.4%;其次為熱能發電,包括生質能發電、石油發電及天然氣發電等,合佔巴西全國發電量的24,68%。

    近二十年來環保日益受重視,風能及太陽能發電被大力推動,目前巴西已有606個風電場,占總發電量的9.08%;在太陽能發電方面,巴西起步較晚,目前僅占巴西總發電量的1.27%。里約熱內盧雖有兩個核電廠(Angra I和Angra II),但由於其操作的複雜性,發生事故難解決和放射性物質的處置等因素,核電並未列入重點發展,僅佔巴西全國發電量的1.1%。

     

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  • 標  題: 再生能源政策商機報告書(非洲)
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2020/11/03
    簡介內容:

    奈及利亞

    奈及利亞再生能源是國家突破對化石燃料發電的依賴,達成能源結構多樣化的關鍵。多年來制定了一系列政策,強化政府對再生能源的需求,將其作為國家因應當前電力需求挑戰的利器。藉由達成私有化流程,獨立發電商在取得國家能源委員會核發許可證,以及與NBET簽署購電協定(PPA)後,可逕向電網供電。

    迦納

    迦納再生能源法將修法,能源部「《再生能源法》2011年通過的法案,時至今日,有鑒於情勢變化,該法案必須修改。該法案生效前,太陽能發電非常昂貴,大多數消費者不會購買太陽能發電。增加躉購制度(Feed-in Tariff)措施,鼓勵生產太陽能開發商以溢價支付,將其產出的電力匯入輸電系統。

    ​肯亞

    肯亞的能源政策始於2004年通過,當時的高油價和對能源安全的需求已成為替代能源的更緊迫的驅動因素。2015年針對肯亞情況起草了一項新的能源政策。對於肯亞來說,高油價和增加人均能源供應的需求是發展替代能源形式的強大動力。運輸燃料仍然是所有能源領域中最具指標性的產品,特別是在價格上漲時,因為生活方式和生計受到明顯影響。替代能源不僅僅有關於經濟發展,而且其供應也牽涉國家安全性及其對社會的整體發展。

    南非

    整合資源計劃(Integrated Resource Plan, IRP2019)-南非2030年國家發展計劃(National Development Plan, NDP)預計,至2030年將可提供具價格競爭力,且可靠高效的能源服務。透過提供可負擔的能源價格以維持社會公平正義,減少排放和污染使環境永續發展。NDP以2011年3月發布的2010-2030年綜合資源計劃(IRP)為基礎,而IRP是一項基於最低成本供電與需求達到平衡的電力基礎建設發展計劃,同時考量供應和環境的安全性。
    埃及

    埃及在蘇伊士灣擁有世界上最優質的風力資源。為了善用此資源,政府制定了目標,即到2020年,應有20%的電力是來自再生資源,例如風能。 電力部門的策略是以能源多樣化為基礎,擴大再生能源的使用,搭配傳統能源的合理利用。

     

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  • 標  題: 再生能源政策商機報告書(中東)
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2020/10/28
    簡介內容:

    以色列

    以國的能源高度依賴進口以滿足其能源需求。再生能源僅佔以國電力生產的一小部分,太陽能板裝設數仍遠遠不足。不過,由於以國有強制性的太陽能熱水器法規,目前總共安裝了超過130萬個太陽能熱水器。以2018年而言,以國的電力70%來自天然氣、4%來自再生能源,其中再生能源有95%源自於太陽光電。

     

    阿拉伯聯合大公國

    阿拉伯聯合大公國(United Arab Emirate, UAE)於2017年公布「2050年能源政策(Energy Strategy 2050)」,旨在2050年來臨時,提高清潔能源在能源總用量中的應用比率,減少70% 因發電產生的廢碳排放量,並希望藉此節省1,900億美元發電成本,也力求個人和公司行號提高40%之能源使用效率。 該政策亦著重於多元發電,同時使用再生能源、核能及清潔能源,以符合UAE經濟發展需求及保護環境的目標,多元發電包含44%清潔能源、38%天然氣、12% 乾淨煤碳和6%核電。UAE政府編列了超過1,630億美元的預算,以因應能源需求增加,確保該國經濟永續經營。

     

    下載次數: 28
  • 標  題: 菲律賓環保產業 (廢棄物管理 )近況與商機
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2020/07/13
    簡介內容:

    菲律賓近年來人口、經濟不斷增長,龐大消費與投資(製造)帶來許多廢棄物問題,而該國政府態度也傾向透過公私合營的方式來處理廢棄物,吸引歐 、 美 、 日 、 中等國積極與當地政府單位接洽,爭取此廢棄物管理商機, 與 此同時,我廢棄物管理廠商在菲律賓的投資或產品服務輸出偏少,本研究團隊與相關廠商交流的結果發現,我國廠商雖然也知道菲國商機龐大,但在菲國民眾環保意識、廢棄物分類能力與紀律等仍有待加強,加上政府也缺乏獎勵措施與執法力道的情況下,多數仍處於觀望的狀態。

    下載次數: 19
  • 標  題: 越南環保產業(水資源管理與廢水處理)調查報告
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2019/12/04
    簡介內容:

    至2019年中,越南人口已超過9,600萬人,而近年來該國經濟蓬勃成長,導致對水資源需求也快速增加;隨著人口增加、都市化與工業化速度加快,原有水資源與廢水處理設施已無法滿足逐漸增加的需求,加上極端氣候常造成天災,都成為越南環境保護的嚴重問題。
    故本次調查遂針對越南目前在水資源與廢水處理方面的政策走向、廠商發展、市場需求及各國布局概況等進行了解,期能協助我商從中發現商機。

    下載次數: 64
  • 標  題: 泰國環保產業(水資源管理與廢水處理)調查報告
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2019/12/04
    簡介內容:

    泰國為東協第2大經濟體,在經濟、人口快速成長,以及國家邁向工業化、都市化發展的過程,使得廢(污)水問題日益嚴重。此外,泰國因氣候變遷、降雨季節與地區分布不均,導致歷年曾發生多次洪水及乾旱,造成當地嚴重經濟損失,也因此泰國政府十分重視水資源管理與廢水處理的問題。
    故此,本文將依據本年至泰國參加泰國國際水展暨週邊會議所蒐集到的相關資訊,針對泰國目前環保與水相關政策計畫,及其現況、遭遇問題來觀察臺灣廠商未來可能切入的機會與挑戰。

    下載次數: 47
  • 標  題: 2019中東綠色市場觀察報告
    作  者: 經濟部推動綠色貿易專案辦公室
    發佈日期: 2019/07/26
    簡介內容:

    卡達於2010年申辦2022年世界盃足球賽成功,將是中東國家有史以來舉辦的最大型體育盛事,相關建設於近幾年如火如荼地展開,惟2017年6月開始,沙國、巴林、阿拉伯聯合大公國與埃及等國相繼宣布與卡達斷交,並封鎖對卡達海、陸、空交通至今,對卡達建設發展影響不小。
    為了順利舉辦2022年世界盃足球賽並延續經濟發展,卡達政府投入大量資金與人力,並制定2030年國家願景(Qatar National Vision 2030),展開一連串基礎建設及相關公共工程,包括大規模的造城計畫(包含興建世足比賽場館、飯店)、興建基礎建設與大眾運輸等,需要大量建材、設備與技術;而隨著全球環保意識的提升,建設方面也衍生出對節能、綠建材或環境規劃等需求。

    下載次數: 91
  • 標  題: 捷克電動車產業調研
    作  者: 工研院 產科國際所 蔡宜君
    發佈日期: 2019/06/27
    簡介內容:

    2015年捷克政府依據歐盟Directive 2014/94/EU on the Deployment of Alternative Fuels Infrastructure 訂定「潔淨運輸國家行動計畫(the Czech National Action Plan for Clean Mobility)」導入了一連串對電動車及其他替代燃料車的獎勵措施,雖然這些措施並未有相關的立法,但捷克當局正考慮將這些措施立法化。另外在2017年捷克政府簽署「未來汽車產業備忘錄 Memorandum on the Future of Automotive Industry」,亦涉及對電動車的支持。
    在捷克並未單獨針對電動車輛的法律,然而部份政策是對電動車輛較為優惠,例如:(1)稅務優惠:對商用純電動或複合動力車免除道路稅;(2)電動車專屬停車區域:在布拉格等大城市設置電動車專屬停車區域及充電點;(3)電動車停車優惠:電動車可享有部分停車優惠,如較低的停車費率,或是允許非居民停於住宅區內;(4)專屬(巴士)車道;(5)補貼措施:地方政府尋求中央政府對購買純電、插電式電動車或其他替代燃料車輛(如壓縮天然氣車或液化石油氣車)的補助;(6)支持充電站點的設置。

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