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經濟部推動綠色貿易專案辦公室與台灣區電機電子工業同業公會合作，4月7日於南港世貿展覽館舉辦「汽車電子與電動車未來趨勢與市場商機說明會」，邀請到國家政策研究基金會執行長尹啟銘、電電公會汽車電子委員會主任委員暨峰鼎電子公司董事長游文光致詞，另也邀請工研院IEK及材化所專家分享電動車及電池未來發展趨勢、新聚能科技顧問公司介紹電動車與自動駕駛技術趨勢與專利佈局，並特別邀請東風汽車介紹該公司在智慧網聯汽車的發展方向與策略探討。
尹啟銘執行長表示汽車在電子領域快速成長，如車聯網、先進駕駛輔助系統（ADAS）等車用電子技術與產品都是不可或缺的項目，對擅長電資通領域的台灣廠商而言，是很好的機會，我們可以由半導體、晶片設計出發，打造一條龍的汽車電子核心平台。另外中國大陸的空氣汙染問題嚴重，根據研究有30%以上來自移動汙染源，因此尹啟銘執行長也勉勵台灣廠商能朝環保化、輕量化、智慧化、節能化、高安全性的方向推動。
游文光主任委員指出，隨著全球智慧化車輛的陸續上路，未來汽車市場將會出現不一樣的轉變。近期電動車大廠Tesla發表新款的Model 3，造成搶購潮，推出一週內即銷售33萬輛。面對全球智慧電動車產業的蓬勃發展，台灣業者不論是在電動車、車聯網或無人駕駛等領域中都有許多的優勢。過往因傳統汽車產業的供應鏈封閉，台灣業者很難切入，而智慧電動車將會如同是一台加裝了4個輪子的電腦，台灣將可望由掌智慧車用電子產品的優勢切入電動車領域。
東風汽車集團股份有限公司戰略規劃部零部件事業發展處魏正業處長表示東風汽車係中國三大汽車集團之一，其中重卡在中國市佔排名第一位，在電動車項目於2001年成立專業從事電動汽車及相關產品研發和產業化的東風電動車輛股份有限公司。
東風汽車公司技術中心電子電氣部馮超副部長表示於2016年東風汽車將在多款車型上搭載自主品牌車聯網系統，提供安全防護、導航出行、車務服務、車輛診斷、信息諮詢、互動娛樂等6大IT服務。東風汽車在「智慧汽車」構想首先將導入單一/結構化道路自動駕駛（如：高速公路），之後再結合人工智慧導入城市道路自動駕駛，最後才實現全路況複雜環境下自動駕駛。東風汽車於2013年在東風風神A60上完成自動駕駛原型樣車；2014年至2015年在AX7車型上完成ACC自我調整巡航/AEB前方避撞/半自動泊車等功能的產業化準備；預計將於2015至2017年進行高速公路自動駕駛方案驗證。東風汽車在自動駕駛規劃整車方案中將整合雷射雷達（輔助）、攝像頭、毫米波雷達、GPS、慣性導航等。
工研院IEK江柏風分析師表示全球電動車銷售穩定成長，2014年全球電動車銷售量達到188萬輛，年成長7.5％，複合動力系統（HV）電動車為電動車市場主流產品，市占率達86％。2009～2014年，日本為全球電動車銷售第一大區域，市占為55.3％；美國市占為30.2％；中國大陸市占為2.6％。預估2020年，全球電動車市場規模可達到11％；2025年更可提高至23％。
此次東風汽車一團人除參加「汽車電子與電動車未來趨勢與市場商機說明會」進行經驗分享與交流外，亦參觀今年台灣汽機車產業最重要的4展合一盛會「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際機車產業展」、「台灣國際電動車展」，於展場上參觀車王電子、峰鼎公司、環隆科技、頷英公司、松川精密、信統電產、致茂電子、兆曜綠能、唐揚模具等公司，並實地安排至桃園蘆竹參訪台灣車用儀表領導廠商造隆股份有限公司，期待能藉由活動安排，促進東風汽車對台灣汽車零組件廠商的了解與互動。