您在這裡
7月5日2012年綠色貿易國際研討會系列一:企業綠色責任與採購商機上午場邀請到可口可樂食品包裝、添加暨管制部門主任Dr. Forrest L. Bayer主講永續塑膠包裝:再生與回收，其中提到永續包裝的旅程為減少使用→回收→重新使用→再生。可口可樂公司也發展植物保特瓶，目前在保特瓶成份中加入了30%的植原料，中期將能加入30%植物殘渣物原料，長期達成保特瓶加入100%植物殘渣物原料，可減少每年約300萬輛汔車的二氧化碳排放量，並完成整個保特瓶的再生與回收循環。日本三多利企業物品包裝發展部總經理Mr. Atsushi Otake也提出三多利公司將於2020年於其所有事業二氧化碳排放量比2007年減少20%，並開始採取3R(Reduce, Reuse, Recycle)三法，採用生質原料將保特瓶製作輕薄且高品質的產品。遠東新世紀固聚事業營運中心彭清族協理也強調使用食物用植與農產品廢棄物製作成再生保特瓶可減少30%二氧化碳排放量，遠東新世紀己有純熟技術能力使用回收保特瓶製作成再生保特瓶，但基於國內衛生署法令塑膠品食用容器包裝不得回收使用，無法契合環保潮流，達到節能減碳的效用。
下午場次主要由三家台灣傑出企業演說。首先為台灣愛普生公司品牌暨企業事業部王玲珉協理主講「愛普生的綠色供應鏈策略」。愛普生在台灣經營多年，且長期致力於環境保護之工作。王協理說明愛普生為了使環境以及其企業永續發展，主張一個價值：即是當消費者在使用愛普生產品時，希望能夠藉由使用更低能耗之產品，減少對於環境之破壞。並在2015年訂出環境目標，如期望在產品生產過程中，減半對環境衝擊、擴大可再回收之產品及服務、綠色創新產品、環境法之規範與投身社區從事環保活動。
除了對於自身企業之要求之外，愛普生在選擇相關供應商時，亦採取同樣態度，意圖建立一系列綠色供應鏈。其策略主要先考量該公司之管理策略以及經營理念，最後才是其公司之績效。也就是說，在企業社會責任之下，愛普生在選擇企業伙伴時，希望對方能以同樣理念，共同建立一個對於生態友善的環境，以永續發展、經營。
其次，由福特六合汽車公司製造處副總經理李栢超先生介紹福特六合汽車公司在企業社會責任之策略。 李副總經理說明，福特汽車創辦人亨利 福特曾說過要用最好的材料，用最好的員工，為社會大眾生產製造人人都買得起的汽車。在當時社會來說，讓人人都可買得起汽車是一個大企業之使命，然而換成今 日，對於汽車工業來說，使大眾居住環境、生態，以致於地球，永續發展更為該企業責無旁貸之責任。
李副總經理 進一步說明，為了達到企業對於環境保護之責任，福特汽車在這幾年參與一些自願性環境保護之措施，如自願性簽訂二氧化碳減量之協議，其對於製造汽車過程中， 對於自然環境影響訂出嚴格之目標，主要目標在於使二氧化碳排放減量，由2009年1.07 metric tons至2011年減少0.91 metric tons，另一方面，與2011年相比來說，希望在2025年減少30%二氧化碳排量。
除此之外，為了減少以往市場對於福特汽車耗油之形象，近幾年來，福特投身研發對於環境更友善之汽車，並強調使用永續材料來製造車子，並減少汽車重量、減少油耗引擎，以達到各輛自用客車的油耗，造成對環境的衝擊。
而在供應鏈方面，汽車供應鏈極為複雜，需許多原料才能組成其成品。在與其協力廠商接洽時，福特汽車採最高標準，並對各家協力廠商進行評估，如符合ISO 14001的標準、追蹤協力廠商溫室氣體排放、永續材料評估並改善等等。
最後，由緯創公司綠資源事業處總經理林森楠先生主講「資訊產業廢塑膠與貴金屬回收精鍊解決方案」。林森楠先生首先介紹緯創公司其成立背景，在資訊服務提供商 (Technology Service Provider; TSP)來說，總共有五個主要核心競爭力，其中一個即是回收，而緯創正是看到未來廢電子電器物品之回收市場而成立，並期望替ODM/OEM顧客提供一個搖 籃到搖籃的生命循環圈，以使廢棄無法使用之電腦零件，經過回收、技術加工之後，還能可再利用。在講求綠色環保、綠色創新的年代，不僅僅是研發 (R&D)需要有所改革之外，對於後端處理也需兼顧，以便使環境之衝擊降到最低。如目前緯創的中國昆山塑料精煉廠，期望在於建立全球先進技術、全 面性回收運作系統、高生產規模以及品質、安全性第一之塑料精鍊大廠，並使回收之塑料妥善再利用。